昨天下午，全新换代威兰达正式上市，新车型共提供三种动力版本最可靠的股票配资，官方指导价16.98万元起，超配换购价15.98万元起。
其中2.0L汽油版15.98万元的售价引起网友争议，因为2025年，一台2.0L纯燃油车敢卖这个价格的车型，不多了。
先来看新车的产品力，全新威兰达自称是“丰田全新电子电气架构的首款车型”，彻底改变了传统油车的分布式控制架构。
它采用域控制架构，以一个域控制器统一管理和驱动各个模块，实现了从“功能汽车”到“智能汽车”的转变。
智能驾驶方面，全新威兰达首发了TSS4.0丰田最新一代智能驾驶辅助系统。
传感器数量从12个增至24个，前向摄像头的像素从540万提升至830万，大幅提升了系统感知能力。
智能座舱方面，新车搭载了丰田首款专为中国用户研发的智能座舱，配备行业主流的骁龙8155P车规级芯片和15.6英寸中控屏。
车机系统与鸿蒙座舱同属Harmony OS生态，支持设备间无缝流转、跨端协同。
动力性能层面，最大的亮点是首次新增了2.0L混动版本。
2.0L混动版较上一代2.0L燃油版油耗降低28%，百公里油耗低至4.59L，动力输出提升14.3%。
不过，纯燃油版本在性能方面的升级就乏善可陈了。
其实，紧凑型SUV市场竞争异常激烈，威兰达面临着来自合资品牌和自主品牌的双重压力。
其主要竞品包括本田CR-V、比亚迪宋PLUS DM-i等。
尤其是与比亚迪宋PLUS DM-i相比，威兰达没有插混版本，纯电续航是短板，甚至不能享受购置税补贴的特性，也让消费者要多支出上万元的税费。
所以，真正上市后，想要获得不错的销量，降价3万元才是这款车正常的价位段。
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